2016.10.24

　地方のタクシー会社が高齢者向け会員制度に力を入れている。事前に会員登録してもらい、利用に応じてポイントや運賃の割引などの特典を付与する。地方は自家用車を持つ家庭が多く会社員や主婦層の需要が少ないため、自分で運転できない高齢の利用者を安定して確保する。
　プリペイド機能とポイントカードを兼ねた「ＴＡＣＰＯ」という交通系カードを発行しているエムケイ（京都市）はシニア会員を組織し、同カードを保有するシニアに手厚いサービスを提供している。６５歳以上を対象にした会員制度「ＭＫグランシニア倶楽部」を２０１５年にスタート。当初５００円だった入会料を１６年６月から無料にした。
　通常ＴＡＣＰＯは支払いやカードに入金するときに１ポイントあたり１円分のポイントを付与する。カードを使ってタクシー運賃を支払う場合還元率は２％だが、シニア倶楽部会員向けに発行する写真入りのＴＡＣＰＯは通常のポイントに加えて３万円利用するごとに５００円分のポイントを加算する。誕生月と敬老の日は還元率が３倍になる。
　タクシーだけでなくグループが手掛ける他のサービスの需要拡大にも期待する。経済的な余裕があり消費意欲が旺盛な高齢者に固定客になってもらう狙いだ。日帰りバスツアーやボウリング施設はポイントで料金の１０％を還元するほか、京都駅八条口にある同社のタクシーの待合室では無料のコーヒーを提供する。シニア倶楽部の会員数は１０００人を超えた。
　勝山タクシー（北九州市）は６５歳以上を対象に会員制度を導入している。会員はタクシーのメーター料金が１割引きになる。同社は国土交通省に申請をして割引の認可を受けた。１４年６月にサービスを始め、２年間で登録者数が４３００人に達した。今年に入ってからも７月末までに２割以上増えた。
　申し込みは車内の書類に名前や生年月日、住所を記入して乗務員に渡す。免許証やパスポートで本人確認と年齢確認をする。後日運賃が１割引きになる「ゴールドカード」を郵送する。同社のタクシーは街を走る「流し」だけでなく電話や日本交通の配車アプリ「全国タクシー」でも呼べるようになっており、高齢者からの指名を狙う。
　勝山タクシーはこの会員制度をサービスの改善につなげる考えだ。旅客輸送だけでないプラスアルファのサービスを目指しており、広石敏文社長は「まずは会員になってもらうことで利用者の意見を聞く機会を増やしたい」と話す。高齢者のタクシー乗車を手助けするサービスなどを検討しているという。
　タクシー業界は市場が縮小傾向にある。国土交通省によると１４年度の全国の法人タクシーの輸送人員は１４億３５００万人で０６年度から約３割減った。地方は需要の低迷が特に深刻だ。自分で歩けない高齢者は電話で予約する傾向が強く、タクシー会社を選ぶ可能性が高い。高齢者に継続して利用してもらえるような工夫が地方のタクシー会社の明暗を分けるかもしれない。（清水孝輔）
　
　日経ＭＪ（流通新聞），2016/10/21，ページ：9